Санитарный чартерный рейс: реанимация на борту, от койки до койки
Санитарный самолёт - это не самолёт, в котором сидит больной. Это летающая реанимационная палата: аппарат ИВЛ, монитор, инфузионные насосы, запас кислорода и врач-реаниматолог, который забирает пациента с больничной койки и не оставляет его до койки в другой клинике. На этой странице мы объясняем, когда такой рейс необходим, а когда достаточно сопровождения на регулярном рейсе, из чего складывается цена и что должно произойти, чтобы борт вылетел через часы, а не через дни.
-
Интенсивная терапия в воздухеОборудование и врач, который продолжает лечение в пути
-
От койки до койкиСкорая помощь на обоих концах маршрута и принимающая реанимация согласованы до вылета
-
Фиксированная ценаПисьменное предложение оператора по всем позициям, до подписания
Три формата и кому какой подходит
Формат выбирает состояние пациента, а не бюджет. Если врачи говорят, что нужен отдельный борт, дешёвого варианта не существует; если говорят, что достаточно сопровождения, дорогой вариант не нужен.
| Формат | Для кого | На борту | Время от запроса до вылета |
|---|---|---|---|
| Санитарный чартерный самолёт | На ИВЛ, нестабильные, лежачие, свежий инфаркт или инсульт, новорождённый в кувезе | Врач-реаниматолог и медсестра или парамедик, аппарат ИВЛ, монитор, насосы, кислород, вакуумный матрас | Обычно 12-24 часа, в зависимости от местонахождения борта и разрешений |
| Носилки на регулярном рейсе | Стабильный лежачий пациент, которому не нужна вентиляция | Врач или парамедик с портативным монитором и кислородом, носилки, установленные на месте 6-9 кресел | 3-7 дней: медицинское разрешение авиакомпании и монтаж носилок |
| Медицинское сопровождение в кресле | Может сидеть, в пути нужны кислород, медикаменты или наблюдение | Врач или медсестра рядом в бизнес- или эконом-классе, портативное оборудование | 2-5 дней: разрешение авиакомпании на кислород и медицинская форма |
Сроки отражают типичную практику операторов и авиакомпаний и не являются гарантией: борт может быть занят на другом рейсе, а разрешение может затянуться из-за выходного дня. Реальное время мы называем только по конкретному запросу.
От запроса до принимающей койки: что происходит и кто что делает
-
Медицинская оценка
Врач оператора запрашивает у лечащего врача выписной эпикриз и текущие показатели и определяет формат перелёта, необходимое оборудование, режим давления в кабине и состав бригады. Семья в этом разговоре не участвует, но получает результат в письменном виде.
-
Борт, разрешения, принимающая клиника
Оператор бронирует ближайший доступный борт и получает разрешения на вылет и посадку. Мы в это время согласуем с принимающей клиникой койку в реанимации и принимающего врача и отправляем ему выписной эпикриз на его языке.
-
Документы и оплата
Паспорта пациента и сопровождающего, согласие лечащего врача на транспортировку, подписанное согласие пациента или представителя, подтверждение страховщика или предоплата оператору. Именно этот этап чаще всего задерживает вылет, поэтому мы начинаем его параллельно с поиском борта.
-
День перевозки
Машина скорой помощи с бригадой приезжает в клинику, пациента по акту передают врачу борта, самолёт вылетает из медицинского терминала аэропорта или прямо с перрона, после посадки ждёт вторая машина, и пациента передают принимающему врачу. На каждом этапе семья получает одно сообщение.
Структура цены: почему сумма такая и как не допустить её роста
Медицинский чартер стоит десятки тысяч евро потому, что самолёт летит к вам с базы пустым, обратно возвращается пустым, а на борту - рабочий день трёх человек и реанимационное оборудование. Эти расходы фиксированы, поэтому и цена должна быть фиксированной.
- Всегда входит: перегон борта и его возвращение, полёт, бригада, оборудование, кислород и медикаменты на борту, скорая помощь на обоих концах маршрута, аэропортовые сборы, один сопровождающий.
- Тариф запрашивается заранее: ожидание борта при задержке со стороны клиники, изменение маршрута, дополнительный специалист (неонатолог, перфузиолог), ночёвка экипажа при двухдневном перелёте.
- Не должно появиться в счёте: то, чего не было в предложении и на что вы письменно не согласились до вылета. Это правило мы согласуем с оператором до подписания, и его нарушение - вопрос договора.
- Наше вознаграждение: отдельная строка, фиксированная и не зависящая от стоимости перелёта. Мы не берём комиссию у оператора, чтобы выбор борта зависел от цены и наличия, а не от нашего дохода.
Частые вопросы о санитарном авиарейсе
Отдельный санитарный самолёт или сопровождение на регулярном рейсе: кто и как решает?
Решает лечащий врач вместе с медицинским директором оператора, исходя из состояния пациента. Отдельный санитарный самолёт нужен, когда пациент на ИВЛ, нуждается в непрерывном мониторинге и инфузии, соблюдает постельный режим или требуется срочный вылет: борт целиком оборудован как реанимационная палата и летит только для вас. Медицинское сопровождение на регулярном рейсе с врачом и портативным оборудованием подходит стабильному пациенту, который может сидеть или полулежать в кресле бизнес-класса. Этот вариант в несколько раз дешевле, но требует медицинского разрешения авиакомпании, на что уходит 2-5 дней.
Что входит в стоимость санитарного авиарейса и что может добавиться?
В корректном предложении оператора всё перечислено единым списком: перегон самолёта с базы, сам полёт, медицинская бригада и оборудование, кислород и медикаменты на борту, машина скорой помощи от клиники отправления до аэропорта и от аэропорта до принимающей клиники, аэропортовые сборы, ночёвка экипажа, если перелёт занимает два дня, и место для одного сопровождающего. Доплата возможна только в том случае, если маршрут или состояние пациента меняются до вылета, например требуется кабина с давлением уровня моря или дополнительный специалист. Тарифы на такие случаи мы заранее запрашиваем в предложении, чтобы изменение не стало неожиданностью.
Покрывает ли страховка санитарный авиарейс?
Зависит от полиса. Большинство туристических страховок покрывают медицинскую эвакуацию, но только с предварительного согласия страховщика и часто лишь до ближайшей подходящей клиники, а не до дома. Стандартные грузинские полисы медицинского страхования, как правило, не покрывают санитарный авиарейс за границу, если отдельный пакет не приобретён. Поэтому первым делом мы читаем полис и связываемся с ассистанс-службой страховщика: отправляем заключение врача о необходимости эвакуации и предложение оператора в их формате. Если страховщик отказывает или полиса нет, расходы несёт семья, и это известно до подписания.
Может ли член семьи лететь вместе с пациентом на борту?
В большинстве санитарных самолётов есть одно или два места для сопровождающих, и одно место стандартно включено в предложение. Окончательное решение принимает врач на борту: если состояние пациента нестабильно и бригаде нужно место, сопровождающего могут попросить лететь следом регулярным рейсом. Сопровождающему нужны паспорт и те же условия въезда в страну, что и обычному пассажиру; багаж минимальный, обычно одна ручная кладь. При медицинском сопровождении на регулярном рейсе члены семьи летят по обычным билетам, и мы бронируем их на тот же рейс.
Что связано с перелётом на обоих концах маршрута
- Реанимобиль и трансфер в аэропорт Наземный участок от клиники до борта и из региона до аэропорта Тбилиси.
- VIP-логистика в стране назначения Жильё для семьи рядом с клиникой, переводчик и координатор с момента прибытия.
- Перевод выписного эпикриза Врачу борта и принимающей реанимации эпикриз нужен на английском или на языке принимающей страны.
Запрос о борте ни к чему не обязывает и экономит часы
Укажите маршрут и состояние пациента. Пока вы разговариваете с врачами, координатор уже знает, где ближайший свободный санитарный борт и сколько это будет стоить.